Прикромочный лоток представляет собой элемент системы дорожного водоотвода. Это железобетонный желоб, который устанавливают вдоль проезжей части автомобильной дороги.
Прикромочный лоток отвечает за сбор и отвод поверхностных вод, защиту полотна от влаги и откосов насыпей от эрозии. Его установка позволит исключить скопление на дороге стоячей воды и продлить срок эксплуатации трассы.
На нашем сайте представлены прикромочные лотки из бетона марки М300. Эти изделия собирают и отводят воду, предотвращая разрушение дорожного полотна. Поэтому их выбор критически важен для долговечности и безопасной эксплуатации покрытия.
Что такое прикромочные лотки и где они применяются
Дорожные водоотводные лотки выполняют функцию желобов. Они предотвращают размыв обочин и разрушение асфальта. При наличии этих изделий на трассе не образуются лужи, что исключает риск аквапланирования и повышает безопасность дорожного движения.
Железобетонные лотки устанавливают для отвода разных вод:
- дождевых;
- талых;
- паводковых.
Так как влага отводится быстро, дорожное полотно служит дольше. Прикромочные лотки предотвращают эрозию грунта и разрушение обочин, удерживая воду от растекания. Благодаря им нижние слои полотна получают надежную защиту от переувлажнения. Это значит, что на морозе они не станут разрушаться.
«Лотки монтируют на стыке кромки проезжей части и обочины. Вследствие чего они являются незаменимыми компонентами системы поверхностного водоотвода», — подчеркивают специалисты BM-Beton.
Прикромочные лотки предназначены для:
- автомагистралей. Их устанавливают вдоль проезжей части, чтобы предотвратить деформацию полотна и размывание грунта;
- городских дорог. Лотки монтируют вдоль бордюров — они собирают воду и направляют ее в ливневую канализацию;
- промышленных территорий. Изделия выполняют функции водоотведения на парковках, складских зонах, предприятиях.
Также конструкции ЖБИ такого типа востребованы при строительстве мостов, эстакад, путепроводов и на участках со сложным рельефом.
Основные виды дорожных прикромочных лотков
Водоотводы для дорог изготавливаются методом вибропрессования. Технология предусматривает использование тяжелых марок бетона. В производстве мы применяем материал с высокими показателями морозостойкости F200. Наиболее популярный тип — это прикромочный дорожный лоток Б1. Конструкция изделия предусматривает наличие заниженного борта (полки).
Эта половина изделия формирует желоб. Именно ее устанавливают вдоль края проезжей части, чтобы обеспечить эффективный отвод влаги. Модель Б1 универсальна и применяется при строительстве автомагистралей, парковочных зон и городских проезжих улиц.
Именно такие варианты можно заказать у нас. Сравним популярные разновидности по размерам, нагрузкам и сферам применения:
| Название | Длина | Ширина | Высота | Применение |
| Б1-18-75 | 1000 | 750 | 180/230 | Отвод воды с покрытий, тротуары |
| Б1-20-50 | 1000 | 500 | 200/250 | Основной магистральный лоток |
| Б1-20-75 | 1000 | 750 | 200/250 | Интенсивный водосбор |
| Б1-22-75 | 1000 | 750 | 220/270 | Повышенная емкость |
Также существуют прикромочные лотки Б2. Это «четверть» блока Б1 (длина обычно (0,5 м вместо 1 м). Их устанавливают в местах поворотов, сужений дороги, а также используют при обустройстве съездов, когда нельзя монтировать длинные блоки.
Еще один подвид — телескопические лотки для ливневой системы Б5, Б6, Б7. Данные изделия имеют трапециевидное сечение и сужающийся профиль, что позволяет в процессе монтажа соединять их по принципу телескопического сопряжения. Предназначены для отвода воды с откосов и насыпей, то есть, используются для поперечного водоотвода.
Как выбрать прикромочный лоток для дорожного строительства
Перед приобретением нужно руководствоваться требованиями ДБН В.2.3-4:2015 «Автомобильные дороги» и ДБН В.2.3-5:2018 «Улицы и дороги населенных пунктов». Выбирая прикромочный водоотводный лоток, руководствуйтесь такими критериями:
- Пропускная способность. При выборе ширины и глубины учитывают интенсивность осадков в регионе и площадь водосбора. Для очень сильных ливней выбирают высоту от 750 мм.
- Прочность. Для автомагистралей и дорог общего пользования подойдет класс нагрузки D400–F900. C250 выбирают для обочин, автостоянок и дорог с небольшим количеством транспорта.
- Тип покрытия. Водоотводные конструкции должны создавать прочные стыки с полотном. Мы предлагаем вибропрессованные лотки из морозостойкого бетона, устойчивые к химическим реагентам.
- Климатические условия. Для холодных регионов необходим высокий класс морозостойкости (минимум F200). Также важна высокая водонепроницаемость — класса W4 и выше.
В климатических зонах с частыми перепадами температур, когда она опускается ниже 0 °C, большое значение имеет плотность бетона. Высокая плотность препятствует проникновению влаги в структуру материала, предотвращая его внутреннее разрушение при замерзании.
Монтаж прикромочных лотков и типичные ошибки
Перед установкой нужно подготовить основание — вырыть траншею, выровнять и уплотнить дно, сделать подушку из цементно-бетонного раствора. Далее прикромочный лоток Б1 устанавливается от нижней точки к верхней в такой последовательности:
- блоки укладывают на подготовленное основание;
- делают уклон для стока воды в диапазоне от 0,003 до 0,01;
- стыки герметизируют, чтобы избежать просачивания воды;
- зазоры заполняют бетоном для фиксации конструкции.
Монтаж прикромочных лотков завершается засыпкой грунта и его уплотнением вдоль установленного водоотвода.
Одна из ошибок при установке — уклон менее 1% или его отсутствие. Необходимо провести его тщательную геодезическую разбивку, чтобы избежать застоя воды. Также часто лоток кладут прямо на грунт, что приводит к деформации. Решение — обустройство песчано-гравийной подушки 10–15 см.
На нашем сайте представлены бетонные прикромочные лотки, разработанные по технологии полусухого вибропрессования. Это модели прямоугольной формы с углублением по центру для эффективного отведения воды.
FAQ
Что такое прикромочный лоток?
Изделия ЖБИ для сбора и отвода дождевых / талых вод с проезжей части автомобильных дорог, мостов и улиц.
Какова ширина лотка водостока?
500–750 мм для моделей, доступных у нас.
